方案出炉！无锡将新添铁路+跨长江大桥！

9月14日

盐泰锡宜铁路环评第二次公示

对比首次环评公示内容

有多个变化值得无锡人关注~

同时

根据9月9日召开的

江阴第三通道南北接线

前期工作对接会议消息

盐宜线过江大桥相关情况也清晰起来

正线总长略增加

在2021年9月7日首次环评公示时，显示盐泰锡宜铁路正线全长310.757公里。

此次环评二次公示时，正线总长已更改为311.352公里。

站点设置有调整

在2021年9月7日首次环评公示时，显示盐泰锡宜铁路设车站11座（预留车站2座），分别为盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴。

此次环评二次公示时，车站11座（预留车站1座），没有了安丰西（预留），在太湖西站和宜兴西（预留）之间增加了前黄站（在常州市武进区境内）。

无锡站点抢先看

江阴站

位于新长铁路江阴站西侧，距江阴市中心约7公里。站内既有新长铁路普速场，规模为1台7线，在建有苏南沿江铁路车场及无锡地铁S1线。盐宜铁路与在建苏南沿江铁路共站合场。

惠山站

该站为高架站，与既有沪宁城际惠山站共站分场，惠山站盐宜场按2台6线规模设计。

规划苏锡常都市快线在车站南侧新建车场，设正线2条，岛式站台一座。

惠山站形成三个分场平行布置格局，由北到南依次为既有沪宁城际场、盐宜场及苏锡常都市快线场。

宜兴西站（预留站）

该站按2台4线规模设计，预留站房考虑采用线侧下式，设于车场东侧。

宜兴站

该站位于宜兴市南侧，分场引入既有宁杭高铁宜兴站，新建车场总体规模按2台6线。

注：以上图片及信息来源于“江苏环保公众网”

盐宜铁路长江大桥

（江阴第三通道）

方案出炉

4线铁路、8车道高速一跨过江

盐宜铁路长江大桥选址靖江小桥港与江阴肖山之间，位于江阴大桥下游3400米处，具体位置在靖江牧城公园西侧，现状新长铁路轮渡与小桥港闸区间，紧邻东线第一帆公园、城市阳台，向北以高架方式纵贯滨江新城。

盐宜铁路长江大桥拟采用4线铁路+8车道高速公路公铁合建方案，一般采用钢桁梁双层布置方案和单层布置方案，推荐采用钢桁梁双层布置方案。

END

采编：何白

校对：缪敏

责编：匡吉编审：朱琰

来源：江南晚报、江苏环保公众网、靖江交通

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